Le gouvernement guinéen a annoncé une série de mesures pour décongestionner le Port Autonome de Conakry. Après une réunion extraordinaire de la Communauté Portuaire, les autorités misent sur une circulation ininterrompue des camions, un allongement des délais de transfert des cargaisons et l’interdiction stricte de la rétrofacturation pour fluidifier le trafic et apaiser les relations entre opérateurs.
La politique de désengorgement du Port de Conakry franchit un cap décisif. Réunie en urgence, la Communauté Portuaire a validé plusieurs mesures opérationnelles et financières destinées à accélérer le traitement des marchandises et à réduire les goulots d’étranglement qui paralysent régulièrement l’accès au premier port du pays.
Les camions desservant le port pourront désormais circuler 24 heures sur 24, réduisant ainsi les délais d’attente. Jusqu’ici limitée dans certaines plages horaires pour des raisons de sécurité ou de nuisances sonores, cette décision vise à lisser les flux sur la journée et à diminuer les files d’attente aux heures de pointe. Les transporteurs pourront ainsi livrer et évacuer les conteneurs sans interruption.
Conakry Terminal accorde également un délai supplémentaire de cinq jours pour le transfert des cargaisons, portant la durée totale à quinze jours pour une période transitoire de deux mois. Cette mesure offre une respiration bienvenue aux importateurs et transitaires souvent pénalisés par des lenteurs administratives ou techniques. L’objectif est clair : éviter l’accumulation de marchandises sur les quais et fluidifier la chaîne logistique sans pénaliser les opérateurs.
Sur le plan financier, le paiement des surestaries reprend, mais la rétrofacturation est strictement interdite pour prévenir les litiges et instaurer un climat de confiance entre les opérateurs portuaires. Désormais, chaque partie ne paiera que ce qu’elle doit directement, sans surprise ni facture rétroactive.
Le ministère des Transports appelle par ailleurs à une coordination renforcée sur le terrain avec la Police Routière, la Gendarmerie nationale et l’Agence Guinéenne de la Sécurité Routière, en collaboration avec les syndicats de transporteurs, afin de garantir sécurité et fluidité du trafic. Des patrouilles mixtes et des points de régulation pourraient être installés aux abords immédiats du port.
Avec ces mesures, le gouvernement entend faire du Port de Conakry un levier fiable et performant pour le commerce national et régional. En réduisant les temps d’attente, en sécurisant les relations financières entre opérateurs et en impliquant l’ensemble des forces de l’ordre, l’exécutif espère renforcer le rôle de la Guinée dans les échanges sous-régionaux.
Par Madiba kaba
